Sinalizadores Giroflex

Vc que não quer Bater o carro tem que usar sinalizadores giroflex.
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A Tecnologia inova a Vida

Estava vendo uns videos de trio eletrico e me interessei nesse video.Não sei se é de verdade ou se é de controle remoto.Confira.E se você souber se ele é de verdade ou é de controle remoto mande um comentario com o seu nome e a resposta.Veja Abaixo

HOT AIR

É bem interessante o que pode ser encontrado em uma viagem de fim de semana pelo interior de São Paulo (a 380 km da capital). O modelo das fotos mescla originalidade com uma boa dose de veneno. Segundo o dono, com toda a preparação – e um belíssimo quadrijet Edelbrock – a máquina despeja por volta de 320 cv brutos no asfalto.

A originalidade, por outro lado, fica por conta dos detalhes que o leitor fica conhecendo através dos dois vídeos. Interior impecável, toca-fitas de época e a plaqueta da concessionária (na cidade de Jales) completam a nostalgia.

(*) Para maior resolução basta clicar em cada um deles e, após abrir a página do Youtube, escolher a opção “assistir em alta qualidade”.

Fotos:Renato Bellote
Site:www.garagemdobellote.com.br

SP2 Dacon da Volks

Graças a ajuda de Renato Bellote da http://www.garagemdobellote.com.br/ nos juntamos e tiramos algumas fotos de um SP2 Dacon da cidade de Itápolis interior de SP preto.Com a ajuda do dono tiramos lindas fotos.Muito lindo somente um pouco personalisado.Fotos com os cenários interessantes.

Situada em uma das esquinas mais charmosas da capital paulista, durante muitos anos a Dacon foi mais do que uma concessionária: ela também produziu sonhos. Seus modelos especiais foram uma marca registrada do saudoso Paulo Goulart. Isso sem falar da equipe de competições, que merece uma matéria própria.

Um dos modelos mais exclusivos da loja foi baseado no SP-2. A cor "preto Cadillac" não existia no catálogo da Volkswagen e garantia notoriedade nas ruas. Aliado a isso, as famosas rodas do tipo “mexerica” formavam uma combinação pra lá de interessante.

Este exemplar, no entanto, não foi equipado com os vidros fumê opcionais, que causavam frisson entre a molecada. Mas vale o registro. Uma dose de pura nostalgia.

Fotos:Renato Bellote
Site:www.garagemdobellote.com.br

Ferrari vs Lamborghini Vermelho e Branco

Evoluir é preciso e é Bom

Primeiro a vez da Chevrolet colocar o Meriva no mercado e o segundo foi a Fiat que coloca o Stilo, eles são os dois nacionais com versão automatizada.Difrença, Chevrolet elétrico, Fiat hidráulico.A Caixa manual é o auge das atrações basta a embreagem dentro dela, isso é o que faz a troca automatica.O acionamento desta embreagem é tudo automatico.Por isso excluimos o pedal de série.O Sistema é quase todo igual a manual e bem diferente.Uma vantagem é o custo do valor.A difrença do manual para o automatico é de R$2500.O sistema é concebdo para um preço menor.
Mudança de marchas pode ser automatica ou por aletas átras do volante, sistema usado na Fórmula 1.O manual é tirado e no lugar é colocada uma central eletronica que comanda a trcoa de marchas.Para o carro andar é preciso colocar o pé no pedal de freio e colocar o cambio entre (+) e (-).Para alternar o modo de automatico para manual ou vice versa é preciso localizar o cambio para D/M com o carro parado ou em movimento.

Chevrolet Vectra GT Automatico

A Frente é toda do irmão Chevrolet Vectra Sedan, duma plataforma usada no Astra. brasileiro.Traseira é emprestada do internacional Astra da Opel, que está a uma geração acima do que o Astra Nacional.Uma mistura arriscada que esse chamado de Vectra GT é uma assombração tipo um Frankstein sobre rodas.Mas lançado em Setembro do ano passado, surpreende o povo com sua esportividade.Com o mercado se harmonizou -- vendeu 5.938 unidades até o fim de maio -- e também em outros termos.A plataforma meio da Opel (Marca da General Motors na Europa) e meio nacional se mostra tão boa que se tornou um destaque para a marca e o modelo.Na versão automatica se mostra ainda mais de acordo com o nicho de mercado que quer ocupar.A marca sem pedal de embreagem custa R$66893, valor competitivo com outros modelos de seu porte.O compacto da Nisan que é o Nisan Tiida SL automatico está em R$66.330, enquanto o esportivo da Peugeot 307 está um pouco acima do preço por R$75.750.O carro sai de São Caetano do Sul com aibag frontal, freios com ABS, EBD,lampadas BlueVision com regulagem no interior do carro e regulagem e altura do retrovisor.No conforto a versão traz o esportivo ar condicionado digital com saídas para o banco traseiro e pra o porta-luvas, direção, trio elétrico,ajuste de altura e de profundidade do banco do motorista e do volante,controle de cruzeiro, o mais importante é o travamento das portas, porta malas, e do tanque é automatico, possui para quem usa óculos tanto de grau como solar um porta óculos,sensor de chuva e entre outros.O mais importante nisso tudo GPS já de série.Jaá na aparência o modelo automatico vez com mascaras negras para as lanternas, rodas de 16 de liga leve, luz de neblina.Tudo bem trabalhado para dar destaque ao carro é a aparência da traseira ficar melhor do que já é, ele busca órfãos de carros para jovens e adultos.Papel que a Volkswagen Golf e Audi A3 tiveram antigamente.A frente mesmo é de seu irmão Vectra Sedan ja a traseira é tirada de um estilo mais arrojado que é do Astra Europeu lentes do tipo corte bem certinho e pará - choques com facha prata e no porta malas faixa cromada.Motpr não é moderno mas tambem não pode se chamar de fraco.O 2.0 gera 121 cv com gasolina e 128 cv com alcool a 5200 rpm e torque de 18,3 kgfm a 2.600 giros com combustivel fosil e 19,6 kgfm a 2.400 rotações com o nosso famoso combustivel vegetal.Quatro velocidades automatico busca aumentar o conforto e a sensação do motorista.O destaque é uma suspensão bem acertada idependente na frente e independente na traseira.

Esportivo com Estilo

Saveiros Parte 1

II Antigo Moilismo em Itápolis

Em Itápolis SP (Capital Nacional da Laranja) aconteceu um encontro de automotivos antigos que conforme o ano cai em um dia, mas geralmente é de sabado ou de domingo.